>> Diez carreras después Alonso vuelve a ganar una carrera. Eso sí, con permiso de Massa que tras recibir órdenes desde el muro, le ha cedido el primer puesto. La lógica del campeonato respalda esta decisión, pero a los que nos gusta este espectáculo preferimos ver pilotos ganadores, y no apaños de este estilo. Con esto tenemos al asturiano a 34 puntos del líder Hamilton, ocho carreras por delante y un coche que ahora sí es competitivo. Acabo de leer que la FIA investiga el polémico adelantamiento... parece que a este chico no le dejan nunca tranquilo.

>> ¡Cambio de líder en Pilotos! Kyle vuelve al primer puesto desbancando a un P Nodoyuna que no se ha fiado de la salida de Alonso... Este año parece que hay un pulso entre estos dos pilotos; veremos en qué queda esto, jejeje. Felicitar a Héctor y a EldeCangas por haber acertado 1º y 2º, que no era fácil. En esta carrera la cosa se ha quedado entre los alonsistas (agraciados ellos) y los que confiabamos en Vettel (que nos hemos quedado con un palmo de narices). En Escuderías no hay cambio de líder y Tum Tum Team continúan líderes, y los cambios son el reflejo del acierto de los que apostaron por Alonso de 1º.

>> La próxima cita ¡la semana que viene!: GP HUNGRÍA (Budapest), 1/08/2010, 14:00h.

¡Saludos a tod@s!

>> Parece que este año cuesta divertirse con las carreras; la FIA se empeña en distorsionar las carreras con su sanciones desmedidas y a destiempo. Al margen de que Alonso sea piloto español no quita para que la maniobra del adelantamento a Kubica sea discutible, pero lo que creo que es objetivamente desemedida es la sanción aplicada. Con cosas como esta y lo de la carrera de Valencia lo que se logra es restarle interés a lo deportivo en sí que tienen las carreras, con sus adelantamientos, estrategias y lances de carrera, pero en nigún caso con decisiones de despacho. En lo meramente automovilístico, menuda pelea en Red Bull, y no les queda nada... McLaren ha logrado sacar petróleo de un complcado fin de semana, con muy buena carrera de Hamilton sobre todo. Y Ferrari... ¡qué decir! A pesar de que el monoplaza parece mucho más competitivo, nuestro asturiano no logra realizar una carrera en condiciones; o sale mal, o se la lían en los despachos. Esta última creo que se la apuntaron el día de Valencia con sus declaraciones; pero estas cosas también forman parte del asunto y creo que debería dejarse de llorar y centrarse en correr, que no le queda demasiado margen para poder optar al título.

>> Y como casi nadie confió en Webber, felicitamos a JG que ha acertado al 1º y al 2º en una carrera que dió un vuelco tras la salida. Sólo Sally, Xia y EldeCangas han logrado sacar más de los 2 ptos del resto. Así que pocos cambios en la tabla clasificatoria, y los 7 primeros quedan como estaban. Y más de lo mismo en las escuderías, en las que los 4 primeros se quedan igual.

>> La próxima cita en dos semanas: GP ALEMANIA (Hockenheim), 25/07/2010 14:00h.

¡Saludos a tod@s!

>> Es una lástima que este tipo de situaciones desvirtúen tanto las carreras, pero lo que podría ser un despropósito más de unos pésimos organizadores, se torna en injusticia cuando siempre es el mismo el que sale beneficiado. Lo de Hamilton con la FIA lleva ya muchas carreras siendo más de lo mismo. No quiero decir que le han robado la carrera a Alonso (habría que ver si Alonso resistiría en la 3ª posición que ocupaba antes del safety-car, y Kobayashi lo adelantó limpiamente más tarde), pero da pena que un incidente en carrera altere tanto su curso por las malas decisiones de los que lo gobiernan. Centrándonos ya en lo automovilístico, Webber no estaba fino; en la salida se despistó (de 2º a 9º) y se llevó puesto a Kovalainen de las ansias que tenía por recuperar posiciones. Parece que le ha escocido la clasificación de ayer. Vettel sí que se puso las pilas y administró brillantemente su buena salida de hoy. Se pone 3º en la general con serias opciones de pelear el título. El que siempre anda fino cuando hay lío es Button, que entró a boxes cuando tenía que hacerlo y le birló la posición a Alonso. Continúa de 2º en la general muy cerca del líder Hamilton, que hizo una salida espectacular y una buena carrera, pese a las decisiones de la FIA.

>> Felicitar a los avispados que han acertado 1º y 2º: Tito, Kyle, Caracuncas, BlueCat, JG, Sandra, Brais y LadeCangas. Eso sí, aunque Kyle se lanza al liderato, no hay cambio de líder en los Pilotos. Pero no ocurre lo mismo en las Escuderías, donde Tum Tum Team se estrenan esta temporada gracias al doble acierto de sus pilotos. Está la cosa muy apretada en las primeras plazas, y en la próxima carrera ¡todo puede volver a cambiar!.

>> Parece que el nuevo formato de votaciones ha resultado bastante bien, y exceptuando a cuatro que se despistaron con su dirección de correo, creo que los demás habéis podido tener un resguardo de vuestro voto en tiempo real. Insisto en que si queréis tener la posibilidad de solventar errores en vuestro voto, debéis ser cuidadosos en cubrir bien los datos para que os pueda llegar la confirmación a tiempo.

>> La próxima cita en dos semanas: GP GRAN BRETAÑA (Silverstone), 11/07/2010 (14:00h).

¡Un saludo a tod@s!

>> Francamente divertida carrera que hemos disfrutado este fin de semana. La verdad es que no ha faltado nada; adelantamientos en pista, en boxes, estrategias que han marcado el devenir de la clasificación final, y como no, unos cuantos "toques" entre los monoplazas que nos dejan tres maniobras "investigables". Si bien en el inicio, con la pérdida de puestos de Webber por reemplazar la caja de cambios, parecía que se quitaba de la lucha por el podium, la verdad es que la cosa ha estado muy abierta. De hecho, si Alonso hubiese estado algo más fino con los doblados, no hubiese perdido dos posiciones. O por lo menos sobre el papel, que habría que haber visto si hubiese aguantado el superior ritmo de los McLaren. Con todo, el asturiano ha vuelto a pisar el cajón, y se va manteniendo con opciones para el campeonato (es 4º a 15 ptos del líder Hamilton). Por cierto, los ex-compañeros del 2007 nos han deleitado con un buen adelantamiento en el pit-lane y otro al reincorporarse a la pista. Como anécdota algo cara, la imagen de Hamilton arrastrando el monoplaza tras adjudicarse la pole. A estas alturas la escudería inglesa está haciendo los deberes y se encuentra disputando carreras con los hasta ahora intratables Red Bull, y aunque Ferrari ha mejorado algo, debe dar otro salto si quiere meterse de lleno en la pelea por el título de pilotos.

>> Felicitar a los clarividentes que han acertado 1º y 3º: P Nodoyuna, Alex, BlueCat, Sandra, La Pescaora, Manu, Pichi, y Tito. Nos dejan sin cambios de líder tanto en Pilotos como en Escuderías, pero hay notables subidas gracias a los aciertos de unos, y a los deméritos de otros. Esta carrera rompe la racha de tres GP consecutivos con plenos, y nuevamente nadie se ha llevado un cero (y llevamos 5 seguidas así). Para los de las estadísticas, se amplía la distancia del líder; ahora el liderato sólo está al alcance de los siete primeros clasificados en Pilotos, y hasta el décimo en Escuderías (eso sí, marcándose un re-pleno de 116 ptos). Va a hacer falta una carrera loca para darle un "meneo" a esto...

>> Ha habido pilotos que se han despistado de votar en plazo y alguno lo ha intentado por sms en la mañana del domingo. Como se trata de que que reine un trato igualitario entre todos, recordad que os he enviado un correo informando que no se haría ninguna excepción más.

>> La próxima cita en horario estándar dentro de dos semanas: GP EUROPA (Valencia), 27/06/2010, 14:00h.

¡Un saludo a t@dos!

>> Ya venían avisando en las últimas carreras; el veterano que se reivindica y la joven promesa a la que le mojan la oreja. Y acabó pasando lo inevitable y llevaron su disputa a un excesivo mano a mano del que milagrosamente Webber pudo continuar y entrar 3º. Mi impresión es que quizá Vettel forzó la negociación de la curva y giró a su derecha cuando todavía estaban demasiado en paralelo. No obstante, en las carreras pasan estas cosas; lo que sí resulta incomprensible es que siendo del mismo equipo no hubiese sido un adelantamiento más "limpio". Y como se comenta en nuestro Paddock, Ferrari celebra su 800 GP compitiendo con un utilitario. Y así no van a ir muy lejos, porque si por un lado la "fiabilidad" de Red Bull continúa sin plasmarse en una ventaja más amplia en el campeonato, McLaren sí que está haciendo los deberes y ya están muy cerca de la escudería de la bebida energética.

>> Con unos votos tan similares, sólo las más aventuradas lograron marcar la diferencia. Felicitar a P Glamour y a Xia por sus plenos, que no eran nada fáciles. En la general, cambios en los perseguidores del líder (qué alivio...), y las distancias que se acortan. Más emoción para la próxima... Cambio de líderes en Escuderías; el pleno de P Glamour aupa a Ferrari Rocher en la primera posición, aunque estamos todos en un puño de puntos.

>> Para los amigos de las estadísticas: el primer piloto sin plenos es el 11º; y sólo hay tres pilotos que han puntuado en todas las carreras: P Nodoyuna, Vuelve Kimi y Policraft, 1º, 2º y 17º respectivamente. Parte de esto es debido a la colección de ceros del GP de Australia (32). En las últimas cuatro carreras no ha habido ningún cero, lo que indica carreras algo más previsibles.

>> La próxima cita en dos semanas, GP CANADÁ (Montreal), 13/06/2010 (18:00). ¡Atentos que hay menos tiempo para votar!

¡Un saludo!

>> Excelente remontada de Alonso, que saliendo de último (24) y desde el pit-lane, logró llegar de 6º, gracias a una excelente estrategia y unos adelantamientos de campeón. Tuvo algo de fortuna con el primer safety-car, pero los cuatro adelantamientos a la salida del túnel fueron de vértigo. Entre el show del asturiano, las cuatro salidas del coche de seguridad, y los numerosos accidentes, todos sin heridos, podemos decir que la carrera no ha defraudado. La polémica del GP ha estado en el adelantamiento del Kaiser a Fernando en la última curva de la carrera. A pesar de que el algunos medios indican que no ha sido legal porque no se puede adelantar hasta pasada la línea de meta, la realidad es que esa norma se ha cambiado este año. Una vez el safety-car indica que se retira y se relanza la carrera, los monoplazas pueden adelantarse una vez pasan una línea denominada línea del coche de seguridad, situada en las inmediaciones de la entrada al pit-lane. Lo que pasa es que, también hay otra norma que indica que si el coche de seguridad se retira en la última vuelta de carrera, no son posibles los adelantamientos, que fue el caso de este año. Lo podeis ver en este vídeo:


>> Y nuevo cambio de líder, jejeje. Tras cinco años, ¡por fin un pleno!, aunque haya sido el más concurrido del año, y ¡por fin de líder! Por lo menos durante las próximas dos semanas podré fardar un poco, que ya tocaba. Felicitar a los ocho plenistas de la jornada: P Nodoyuna, Vuelve Kimi, Stewie, Alex, Héctor, M Andretti, Fitipaldi, y Diego, que han visto el adelantamiento de Vettel a Kúbica en la salida, y me imagino estuvieron a punto de mentar a la madre de Massa... Lo que sí se ve es que este año, con tantos puntos en juego, la clasificación da unos vuelcos impresionantes, y se sube y se baja con demasiada facilidad. Empezamos a tener grupos separados por tan pocos puntos, que de acertar o no el 1º, se pasa del cielo al infierno, y no es por ser profeta, ¡qué va!. En Escuderías no cambian los líderes, pero con puntuaciones como las de All in One GP, que se han marcado 101 ptos (récord de la temporada hasta ahora), parece que no hay distancias insalvables.

>> La próxima cita en dos semanas: GP TURQUÍA (Estambul), 30/05/2010, 14:00h.

¡Saludos a to@s!

>> Pues eso, que podían "oficializar" la lluvia... ¡Las carreras son tan divertidas así! Hay más adelantamientos en pista, muchos cambios de estrategias in situ, y así resultan carreras mucho mas dinámicas. Una pena la salida a lo eyaculador precoz de Alonso, y muchas risas con las animaladas de Hamilton, que aunque realmente se pasa unos pueblos, pero lo que nos divertimos con su exceso de ímpetu. Personalmente, prefiero pilotos como él; creo que ahí está la esencia de las carreras, y dejarnos de tanta calculadora.

>> La mitad de los que han votado no han puntuado, y los que lo han hecho, dos puntitos... Felicitar a P Glamour y a EldeCangas por acertar a Rosberg de 3º; y a Vuelve Kimi por acertar el 2º y casi el 3º. Con esto nuestro líder se mantiene por los pelos y nos apelotonamos más en general. En Escuderías, nuevo cambio y Parrilada Cortizo se alza en lo más alto, seguidos muy de cerca, eso sí...

>> Como ya llevamos cuatro carreras, pienso que ya se os puede pedir un poco de seriedad en las votaciones. Por favor, MANTENED EL NOMBRE al votar. A partir de esta carrera, no se contabilizarán aquellos votos erróneos (votar con variantes del nombre, con espacios al final, tildes y cosas por el estilo). No voy a cambiar las tablas de clasificación una vez realizado el recuento de votos; si observáis que el nombre está mal, avisadme para que lo pueda cambiar antes del recuento. Este año la tabla es demasiado grande para darme el trabajo dos veces.

>> La próxima cita en tres semanas y ya en horario decente: GP ESPAÑA (Mont-Meló), 09/05/2010 14:00h.
¡Saludos a tod@s!

>> Y a la 3ª fue la vencida; al final Vettel ha logrado ganar una carrera (en la que no marcó la pole), seguido por su compañero Webber que tenía cara de cabreado... no parecía contento con el doblete. Carrerón de Alguersuari, que acabó 9º, y una pena lo de Alonso que a falta de dos vueltas rompió el Ferrari. Comentó al acabar que tuvo que hacer toda la carrera sin embrague (y aún así casi adelanta a Button). Carrera más aburrida que la anterior, sobre todo por las espectativas de lluvia que al final no se han cumplido; de manera que los riesgos asumidos en la Q1 se han traducido en malos resultados para Ferrari y McLaren.

>> ¡Y nuevos cambios en nuestra competición! Felicitar a Kyle, M Andretti y a Lawrence, que se han marcado un pleno. A este último parece que votar desde Berlin le ha traído suerte. Creo que es la primera vez que todos los pilotos cambian de puesto (no hay nadie que mantenga su posición de la anterior clasificación). En las Escuderías también hay cambios, y el pleno de Kyle lleva a Tum Tum Team a liderar la tabla, a pesar de la no participación de su compañero. Todavía es pronto pero ya se van estableciendo algunas diferencias entre los equipos.

>> La próxima cita, dentro de dos semanas, GP CHINA (Shanghai), 18/04/2010 09:00h.

¡Mucha suerte a tod@s y un saludo!

>> Carrerón del asturiano, que casi acaba en el cajón a pesar de su salida tan accidentada. Fenómeno también Hamilton, que apuró demasiado intentando, precisamente, adelantar a Fernando. Bien divertida que estuvo la carrera, señores. Más como esta, por favor. El polaco Kubica se ganó un inesperado 2º puesto realizando una muy seria carrera. Ojalá el coche le permita hacer más. El que puede estar agradecido es Massa (y algunos se lo estamos a él...) por tener un escudero de lujo. Me temo que si Alonso hubiese metido más el coche, pero a mi parecer se cortó y levantó el pié. Y le paró a Hamilton, que a Massa creo que lo adelanta. Pero todo esto son elucubraciones y no hechos. Y el español de Ferrari continúa líder. Y la carrera, divertida. Sólo se puede pedir otra parecida...

>> Y si estaban empatados pocos, ahora uno más; ¡cinco pilotos con los mismos puntos!. Nuestro Campeonato de Pilotos se pone apretado en sus primeras posiciones. La cosa estuvo muy complicada, cierto, y sólo cabe felicitar a P Nodoyuna, Kyle, Jose, Brais y Policraft, por haber confiado en Massa de 3º, y Vuelve Kimi que puso a Button de 3º. Porque estos han sido TODOS los puntos en una jornada memorable de CEROS. Esta semana el más madrugador ha sido Kike, y por eso es el nuevo líder de Pilotos. En las Escuderías también hay cambio en el primer puesto, y esta semana Os Pichouchos vuelven a los honores del podium.

>> La próxima cita, ¡la semana que viene!, GP MALASIA (Kuala Lumpur), 4/4/2010 10:00h.
¡Un saludo a tod@s!

>> Y no podía comenzar mejor esta temporada que con un doblete de Ferrari, una victoria de Alonso, y récord de participantes, este año somos 42 Pilotos inscritos, en lo que es máximo de participantes en su ya 5ª edición. En lo que respecta a la carrera veo interesantes algunas novedades introducidas este año. En lo positivo el tema de los neumáticos; los pilotos "finos" tendrán goma para la última parte de la carrera, cuando el coche va más ligero y rápido, y queda para los "gasta-caucho" la opción de entrar a boxes. También parece interesante que haya cuatro equipos competitivos, que al margen de evoluviones y circuítos afines, parece que estarán "en la pomada" en este arranque de temporada. En lo negativo, sinceramente me pregunto qué hacen algunos equipos participando en el campeonato... por menos de la mitad yo llevaría mi forito y haría el ridículo exactamente igual que ellos, si es que perdían 15 segundos por vuelta...

>> Y nuestra porra se inaugura con un ¡cuádruple empate! gracias a los cuatro plenos de la jornada... los gallos van marcando posiciones. Felicitar a Alex, Javi, Xiana y Kike que han realizado una arrancada de carrera fulgurante. La temporada es larga (19 carreras) y el nuevo sistema de puntuación creo que va a marcar grandes diferencias. Al tiempo. De hecho estoy pensando, dado lo caro que se va a poner esto, dotar de premio los tres primeros clasificados de la categoría de Pilotos y sólo los ganadores de Escuderías. Lo iré madurando y os lo comento.

>> La próxima cita en las antípodas dentro de dos semanas: GP AUSTRALIA (Melbourne), 28/03/2010 09:00h.
¡Saludos a tod@s!

¡Arrancan los motores! ¡Rugen los caballos! ¡Ya huele a gasolina y goma quemada!
Queda inaugurada la Temporada 2010 Amenotep F1-Team. Cambio en el sistema de puntos, en los repostajes, cuatro Campeones del Mundo compitiendo, ¡qué más se puede pedir!
Pues que empiece ya.

¡¡Ya tenemos los premios 2009!! Tras una agotadora mañana de compras, aquí os presento los inigualables obsequios para los mejores en esta temporada 2009:

Una fabulosa cazadora Ferrari para el mejor PILOTO 2009.

Camiseta Ferrari Puma para uno de los pilotos de la Escudería DADI (David73)

Y otra camiseta Ferrari para el otro piloto de la Escudería DADI (Diego). Como pronto va a tener un Dieguito o Dieguita, y el presupuesto no daba para la camiseta Puma, le toca el Combo Camiseta+Osito, para que vaya inculcando unos buenos principios a su vástago.

Aquí se puede apreciar el estupendo conjunto Ferrari que luce el peludo modelo.

Y nuestro Webmaster no ha podido resistir la tentación y se ha regalado un polo de manga larga (que para algo es el más friolero del Paddock). Ya que el pobre no gana ni haciendo trampas... es lo que le queda, apoquinar para poder lucir esta espectacular prenda, ¡que le quita los colores a todo lo que le rodea!

¡Saludos!

¡¡ANGEL CAMPEÓN!!
Cuando otros se frotaban las manos, llega el "tapado" y se lo lleva en la última curva, gracias a una arriesgada apuesta por Vettel, en la que pocos entre nosotros han confiado... Completan el podium Marcos, que no ha podido mantener el liderato; y Moncho, que poco le ha faltado en su imparable ascenso a lo más alto de la tabla. Ha estado muy reñido y viendo las diferencias de puntos, varios han podido ganar. De hecho, a lo largo de la carrera se han cruzado otras posibilidades...

>> Y en las Escuderías; ¡¡DADI CAMPEONES!!. Han logrado mantener la primera plaza durante bastantes carreras, y aunque la diferencia con sus perseguidores menguaba con cada carrera, han llegado con seis puntitos, suficientes para alzarse a lo más alto.

>> Felicitar a EldeCangas y a Qidafe por acertar 1º y 2º cuando parecía que la apuesta por Hamilton era lo más seguro. Y no me puedo olvidar de la campeona del año pasado, que este año no ha evolucionado su coche lo suficiente... Pero no la podemos descartar para el año que viene, en esta o en otra escudería... (se ve que en casa tiene candidatos)

>> Y sólo nos queda la entrega de premios; magno evento del que tendremos reportaje fotográfico en breve, en cuanto tenga a mi disposición las piruletas de recuerdo con las que se obsequiará a los ganadores.

Os iré notificando las diferentes noticias por mail y sólo me queda daros las gracias a todos por haber participado en la mejor y más disputada prueba, aquí en vuestra web.

>> Y a pesar de los esfuerzos de Robinho, Jenson Button se ha proclamado a falta de una carrera Campeón del Mundial de Pilotos 2009. O más bien gracias a los esfuerzos de sus mecánicos... (es curioso que tras su primer stint, sus tiempos bajaron en picado... una rueda con pinchazo lento...). Carrerón de Hamilton y de Vettel, que salían muy retrasados y llegaron 3º y 4º respectivamente. Una pena que no lloviese...
Casi acaba aquí uno de los años más insulsos en esta competición, que esperemos no siente precedente y el año que viene podamos ver algo de "pelea en la pista"

>> Y todo por decidir para la última carrera en nuestra competición. Tras una debacle generalizada (hemos hecho récord de ceros; 4), hay que felicitar a Kyle y a Diego por haber acertado a Webber, especialmente a este último que logra con sus puntos mantener la tensión en Escuderías. He puesto en las tablas, y sólo para los que tienen opciones matemáticas, la diferencia de puntos con los respectivos líderes. Más que nada para darle emoción a la lucha y que los dientes sigan afilados... No ha habido demasiados cambios en las clasificaciones, y todo queda pendiente de la última carrera de este año, que además es en circuíto nuevo y los pilotos no se van a jugar demasiado. ¿Qué más se puede pedir?

La próxima y última cita de este año será dentro de dos semanas: GP ABU DHABI (Yas Marina), 01/11/2008, en cómodo horario de 14:00h.
¡Saludos a tod@s!

>> ...Tan aburrida que cuando me levante de nuevo, escribo la crónica...

>> Parecía que este año no lo íbamos a ver bañándose en champán, pero nuestro asturiano lo ha vuelto a lograr, y esta vez sin que Grosjean se haya tenido que estampar contra el muro... A mi entender sobraba la dedicatoria, pero él sabrá a quién debe fidelidad. Sólida carrera de Hamilton en un circuíto ratonero, peligroso y físico en extremo; y todo en aras de un espectáculo que esta temporada brilla por su ausencia. En la lucha por el título, Webber se queda fuera, y Vettel puede hacerlo en la siguiente. Vamos, que el bacalao está vendido. Espero que Robinho nos dé alguna alegría...

>> ¡Y vuelco en nuestro campeonato! Nuevo líder y continuamos apretaditos. Matemáticamente, aún es posible que la vigente campeona pueda ganar, aunque viendo la escasa media de puntos que últimamente tenemos todos, parece algo complicado. Felicitar a P Glamour, P Nodoyuna, Sandra, Angel, Bluecat y Licor Café por acertar 1º y 3º (parece que con Glock no ha contado nadie...), que son los que han protagonizado las mayores subidas, incluyendo sus escuderías (jeje, nos hemos marcado la mejor puntuación desde el pleno de este año). Los actuales líderes de escuderías, Dadi, ven cómo crecen las sombras en sus retrovisores...¡ya están ahí!

>> La próxima cita, ¡la semana que viene! Y lo mejor, la hora: GP JAPÓN (Suzuka), 04/10/2009, 07:00h.
¡Saludos y buen madrugón!

>> Parece que el título será algo que tengan que "arreglar" Barrichello y Button, sobre todo viendo el final de temporada de los Red Bull. Quedan cuatro carreras y catorce puntos entre los pilotos de Brawn GP, así que el asunto se lo tendrán que disputar entre ellos. De nuevo lección de estrategia de Ros Brawn, que puso a sus pilotos 1º y 2º saliendo 5º y 6º, y esto sin tener en cuenta la maniobra de Hamilton en la última vuelta (que por cierto me hizo perder 6 ptos...). Por otra parte, estoy deseando que llegue el día que Alonso pierda de vista su aRre-29, y así podremos disfrutar del pilotaje del asturiano.

>> Y es que la diversión está en nuestro Campeonato; los seis primeros están en menos de 10 puntos, y hasta el 8º a menos de un pleno; mucha más emoción que en el oficial. Otra carrera más sin plenos (y van 5) y de nuevo un cero, aunque hay que tener en cuenta que Qidafe votó el viernes. Felicitar a Rada por acertar 2º y 3º, y a Angel (que se pone 3º), Sandra y LadeCangas por acertar el 3º. En las Escuderías también la cosa está apretada, y acechando el liderato se sitúan varios equipos con opciones, y esta semana Gran Torino 72 presentan su candidatura situándose en la 2ª plaza.

>> La próxima cita en dos semanas: GP Singapur 27/09/2009, 14:00. AVISO: Esta vez me toca trabajar, así que no habrá parrilla de salida, lista de pesos ni actualización del ranking hasta el lunes28. Como el sábado salgo a medianoche, he puesto la hora de cierre a las 01:30h de la madrugada del domingo 27.
¡Saludos y suerte!

>>> Y al final, con una dudosa maniobra en la primera curva, Kimi se lleva el primer triunfo de los de Maranello este año. Carrerón sin peros de Fisichella, que a punto estuvo de darle un disgusto a kimi on the rocks. Y completa el podium Vettel, aunque a estas alturas y con un sólo motor para lo que queda de campeonato, no se las promete demasiado felices. Una pena que Barrichello se haya atascado en la salida visto el posterior abandono del líder. Y lo de Alonso ya es de traca; parece que cada vez que tienen a tiro hacer algo digno de mención, siempre les pasa algo malo.

> Y a la vista de las variadas votaciones en esta carrera, era previsible este baile de puestos. Felicitar a los que confiaron en Kimi: Moncho, Yeremenko, Policraft, y mención especial para Meno, que además acertó a Fisico, protagonizando la remontada de la jornada con nada más y nada menos que 9 puestos a estas alturas... En las Escuderías Los Tele-Tubbies, le enseñan el morro a los líderes, dejando las cosas muy ajustadas para las próximas carreras. Por otra parte dos comentarios: ya llevamos 4 carreras SIN PLENOS; y desde la 2ª carrera que no había pilotos con algún CERO en su casillero de puntos... ¡El Campeonato está vivo!.

>> La próxima cita en dos semanas, en otro de los templos de la velocidad: GP ITALIA (Monza): 13/09/2009, 14:00h.

¡Saludos!

>> Cinco años después, Barrichello, el único piloto brasileño en pista tras los "descalabros" de Massa y Piquet Jr, logra sumar una nueva victoria y se coloca segundo en la general tras un sensacional carrerón. Y no hay que quitarle mérito a Rubens, ni siquiera teniendo en cuenta el error en el segundo repostaje de Hamilton, ya que estaban a menos de tres segundos de diferencia uno del otro y el inglés no lo tenía nada fácil a priori. Buena carrera también de Alonso, que nos hubiese gustado que clasificase mejor y haber estado "en la pomada" del podium... ¡a ver si la próxima!. El melenas de Kimi, a la chita callando lleva dos cajones consecutivos, eso si, sin modificar esa cara de que la cosa no va con él. A lo mejor cambian los asientos en Ferrari y todo... Y no lo digo por lo lamentable del sustituto de Massa.

>> En nuestra porra, los siete primeros clasificados continúan igual; generalizada pobre cosecha de puntos con este inesperado resultado. Felicitar a los tres que acertaron al ganador: La Pescaora, Diego que además acertó el 3º, y P Glamour que se llevó 1º y 2º, logrando así abandonar la cola del pelotón en la que llevaba apertrechada varias jornadas...¡Ojalá sea el inicio de una gran remontada, Penélope!. En Escuderías las cosas también siguen igual en los cuatro primeros puestos. Eso sí, del 2º al 7º están en menos de 20 puntos... ¡esto promete!

>> La próxima cita, ¡la semana que viene!, GP BÉLGICA (Spa) 30-08/2009, 14:00.

¡¡Saludos!!

>> Parece mentira pero de nuevo vuelve a suceder lo mismo en el box de Renault. Y esta vez con consecuencias. La FIA acaba de sancionar a la escudería francesa y no le permite correr en el próximo GP de Europa (Valencia) por haber puesto en peligro la integridad de los pilotos. Una pena para nuestro Alonso, pero creo que la escudería se lo merece (en las imágenes se ve cómo los mecánicos de esa rueda continúan intentando asegurarla mientras el monoplaza ya se está moviendo). La carrera la ganó Hamilton, que hacía mucho tiempo que no se veía en esta situación, y tercero un sólido Webber, que arrebata la segunda posición en la general a Vettel. Los Brawn GP parecen iniciar un descenso en su rendimiento, lo que están aprovechando los demás para dar nuevos brios al campeonato.

>> En nuestro campeonato no hay muchas modificaciones, tan sólo han puntuado los que acertaron a Webber de 3º (Marcos, P Nodoyuna, Caracuncas, Sandra y La Pescaora), con lo que las cosas en la general continúan más o menos igual. Eso sí, los de arriba están cada vez más apretados...

La próxima cita será dentro de cuatro fines de semana: GP EUROPA (Valencia), 23/08/2009, 14:00h. De momento sin Renault a menos que prospere su apelación.
¡Saludos a tod@s!

>> Pues cuando parecía ya todo decidido, llegan los Red Bull y de la mano del ganador de la carrera Webber plantean una seria candidatura al título de pilotos, disputándole algo que Button daba por ganado. Da gusto este doblete por lo que tiene de interés de cara a las próximas carreras. Carrerón de Alonso, que si le dejan un par de vueltas más, deja el monoplaza de Barrichello sin pegatinas. Increíble, pero el asturiano marcó la vuelta rápida de la carrera. Ojalá tengamos un final de temporada en el que podamos ver lucha entre los de arriba y a Fernando disputando alguna carrera.

>> ¡Vuelco en nuestra porra! Tras varias semanas de monopolio por parte de Marcos, llega el turno de que David73 lidere nuestro Campeonato. Enhora buena para él y para los iluminados Angel, Moncho, y P Nodoyuna, por acertar 1º y 2º. En las Escuderías, se mantienen de primeros Dadi, pese al abandono de uno de sus pilotos en esta carrera.

>> La próxima cita, dentro de dos semanas: HUNGRÍA (Budapest), 26/07/2009, 14:00h.

¡Saludos a tod@s!

>> ¡Menudo pepino el Red Bull!. Hoy por hoy parece el único monoplaza capaz de inquietar a los todopoderosos Brawn GP; está por ver si las mejoras aerodinámicas introducidas para esta carrera tienen continuidad en las próximas, y podemos asistir a una segunda mitad de campeonato más interesante.

>> Y nuestro campeonato se pone más "prieto". Aunque Marcos continúa líder, le están mojando la oreja. Gracias a los cinco plenos en esta carrera (Yeremenko, David73, Diego, Moncho y Crema de Orujo), las cosas se ponen muy ajustadas en las primeras posiciones. Felicitar a la escudería Dadi, que ha hecho el primer plenazo de la temporada, ya que los dos pilotos han acertado el podium completo sumando así 48 puntos, y se sitúan en la primera posición de la tabla de Escuderías. Y esto parece que no ha hecho más que empezar...

La próxima cita, en tres semanas: GP ALEMANIA (Nürburgring), 12/07/2009, 14:00h.
¡Saludos a tod@s!

>> Si nada o nadie lo remedia, Button se lo lleva de calle. Ya lleva ganadas 6 de 7 carreras, y el único equipo que se acerca es Red Bull, pero no parece que estos sean una amenaza real para el imperio Brawn GP. Por lo menos esta carrera ha tenido sus momentos entretenidos, ya que tras nuevo o diez vueltas ya estaba claro quién ganaba la prueba, y tan sólo nos quedaba la incertidumbre de los otros dos escalones del podium. Alonso continúa haciendo lo que puede con su Arre-29, que no es poco.

>> Y en medio de todo esto, el incierto futuro de la Fórmula 1, por lo menos tal y como la conocemos. La FIA y la FOTA andan a puñetazos y ya hay voces que hablan de una escisión para la temporada del año que viene

>> Y en nuestro campeonato, felicitar a Licor Café, único piloto que ha logrado un pleno complicado. Eso sí, nuestro líder Marcos ya ha pasado de los 100 puntos y parece aguantar la presión de sus perseguidores. Habrá que afinar la puntería, porque parece que si todo continúa así, sólo votaremos diferente el segundo y tercer puesto... Y en las Escuderías, dejando a parte a Zasca GP, que van sobrados, sus rivales andan a la caza de puntos para no perder la estela.

>> La próxima cita dentro de dos semanas: GP INGLATERRA (Silverstone): 21/06/2009 (13:00h).

¡¡Saludos pilot@s!!

>> Y otra carrera más para Button, que parece no tener rival que le arrebate el título de campeón de Pilotos. Esto tiene toda la pinta de quedar visto pra sentencia antes de Valencia, lo cual hará perder parte de la emoción a la recta final del campeonato. Es lo que tienen las cambiantes normas de esta disciplina. Y además, algunos de los pilotos llamados a ser grandes, corren como si ya hubiesen tirado la toalla, allanando todavía más el camino a los chicos de Brawn GP. El único que se esta ganando su (elevado) sueldo es Alonso, que a pesar de que la tartana de su Arre-29 no da para mucho, él sí que lo pone todo y realiza carreras muy meritorias sin repercusión ni recompensa alguna. Me parece encomiable el ánimo con el que se toma cada carrera a pesar de puntuar por los pelos en muchas ocasiones.

>> Pero ante el bastante anodino campeonato oficial, el nuestro no para de dar sobresaltos. Esta vez un triple pleno consolida a nuestro líder, Marcos, que ya tiene al segundo a 13 puntos. Felicitar también a los otros dos "plenistas", Kyle (al que madruga...) y Yeremenko que hace la mejor subida remontando 6 puestos. En las Escuderías, se aprietan las cosas por la parte alta, y se adivinan ya dos velocidades distintas. Hay que trabajar las estrategias...

>> La próxima cita será dentro de dos semanas: GP TURQUÍA (Estambul), 07/06/2009 (14:00h).

¡¡¡Saludos!!!

>> Está visto que lo de J Button va en serio y el chico lleva cuatro de cinco carreras, por mucho que le pese al pobre S Vettel, que no logra ganarles la partida a los Brawn GP. Carrerón de F Alonso, y de F Massa (a pesar de sus ingenieros que casi le dejan sin gasolina). El asturiano hace maravillas con un coche mediocre, y los de Ferrari han mejorado mucho el monoplaza. Lástima el cálculo de carburante...

>> Y nuestro líder resiste; Marcos se mantiene primero en una carrera en la que los pobres que han apostado por Vettel han salido escaldados, y no es la primera vez...

>> La próxima cita será dentro de dos semanas en la imprevisible carrera urbana por excelencia: GP MÓNACO (Monte Carlo): 24/05/2009, 14:00h.
¡¡Saludos!!

>> Y hemos tenido que esperar a la 4ª carrera para poder disfrutarla entera. No salió el safety, sólo hubo un abandono, y pudimos contemplar todas las vueltas. Y el más listo ha sido Button, que ya lleva tres de cuatro, y hay que tenerlo en cuenta de cara al final de temporada. Para la próxima cita es de esperar que veamos muchas novedades en casi todos los equipos; ya estamos en Europa, hay dos semanas de margen, y muchos de los grandes llevan bastante retraso. Creo que en Montmeló vamos a ver una partida de póquer...

>> Y otro cambio de líder esta semana; Marcos se lleva el gato al agua, y acompañado por un excelente compañero, también sitúan líderes en las Escuderías a Zasca GP, así que ¡a disfrutar del doblete hasta el GP de España!.

>> La próxima cita dentro de dos semanas, GP ESPAÑA (Montmeló): 10/05/2009, 14:00h.
Saludos!!

>> Parece que no logramos ver una carrera normal y completa; esta vez tocó realizar la salida con el coche de seguridad, y al pobre Alonso se le fastidió su estrategia al tener que entrar a repostar con el safety en pista. De 2º a 20º antes de empezar... En plena guerra de los difusores, los dos primeros (Red Bull) no llevan ni el doble difusor ni el denostado KERS. Y Vettel sabe correr en agua. Casi como Massa. Ferrari no levanta cabeza, y no creo que ayude mucho las declaraciones de Kimi dando por perdido el campeonato con sólo dos carreras disputadas. McLaren va remontando posiciones a la espera de la decisión de la FIA el próximo 27 de abril, que puede dejarlos fuera del campeonato por el ridículo de Australia.

>> Y nuestra competición se anima, jejeje, con nuevo líder, P Nodoyuna, que hace bueno lo de que al que madruga, Dios le ayuda. Eso sí, los ocho primeros en tan sólo cinco puntos de diferencia. Aquí nadie debe dormirse, y hay que aprovechar esta semana para continuar "mejorando" el coche. En las escuderías destacar la subida de Zasca GP que se ponen a 11 puntos de los dos primeros. La guerra no ha hecho más que empezar...

La próxima cita, la semana que viene, BAHRAIN (Sakhir), domingo 26/04/2009: 14:00h.
¡Saludos!

>> Tras la última resolución de la FIA dando por buenos los difusores que montan las tres escuderías más rápidas, a los demás les toca mover ficha y ponerse al día rápidamente, antes de que la diferencia de puntos sea insalvable. Se corre el riesgo de que para cuando los equipos "grandes" estén a la altura, el mundial ya tenga ganador. A ninguno nos gustaría ver una parte final del campeonato descafeinada y sin ningún tipo de aliciente.

AGENDA GP China 2009
Viernes 17 de abril:

Libres1: 04:00 h. (lasextadeportes.com)
Libres2: 08:00 h. (lasextadeportes.com)

Sábado 18 de abril:

Libres3: 05:00 h. (laSexta y lasextadeportes.com)
Clasificación: 08:00 h. (laSexta y lasextadeportes.com)
Repetición:
Clasificación: 13:55 h. (laSexta y lasextadeportes.com)

Domingo 19 de abril:

Previo: 07:30 h. (laSexta y lasextadeportes.com)
Carrera: 09:00 h. (laSexta y lasextadeportes.com)
Repetición:
Previo: 12:25 h. (laSexta y lasextadeportes.com)
Carrera: 14:00 h. (laSexta y lasextadeportes.com)

¡Saludos!

>> Y después, el diluvio. Nos las prometíamos felices son la estupenda salida de Alonso; disfrutamos con muchos adelantamientos y bailes de posiciones, hasta que empezó a llover. Lo hizo timidamente al principio, y a cántaros después, llevando a la suspensión de la carrera. Como no se había disputado el 75% de las vueltas, se toma la posición de los pilotos en la vuelta 31 (cuando salió el safety-car), y se entregan la mitad de los puntos a los pilotos.

>> Así las cosas, hemos decidido establecer el mismo reparto de puntos. De esta forma tenemos a LaPescaora y a Diego acertando 1º y 3º, a diferencia de los demás que sólo han acertado al 1º, Button. Quedan de esta forma las cosas más o menos como estaban; cuádruple empate en Pilotos y triple empate en Escuderías. Habrá que esperar un poco para que se empiecen a establecer diferencias significativas en las clasificaciones.

>> La próxima cita dentro de dos semanas, CHINA (Shanghai), 19/04 - 09:00h.
¡Saludos a to@s!

Un infesto incidente ha ensombrecido la primera carrera de este año. Tensiones en el seno de la Escudería DI-OS, formada por los Pilotos DIego y MarcOS, han desembocado en su accidentada disolución, y en la nacimiento de otros dos equipos: Zasca GP, constituído por los Pilotos Marcos y BlueCat; y Dadi, en cuyas filas corren Diego y David73 (que participó en la carrera de Australia como Dadi).

Estos cambios NO MODIFICAN la Clasificación de Pilotos. Tan sólo se ha cambiado el nombre del Piloto Dadi por David73, y se han añadido los nombres de dos pilotos que no han votado (Kyle, que se olvidó; y BlueCat, que se ha incorporado finalizada la carrera), sin puntos y con una participación menos. (Ver tabla en la sección Pronósticos)

En las Escuderías hemos tenido que hacer "cambios". Desaparece la Escudería DI-OS y aparecen dos Escuderías: Zasca GP, que como equipo "agraviado" va a tener 2 puntos de compensación (los obtenidos por el piloto "fugado"); y la Escudería Dadi, que tendrá otros 2 puntos de penalizaciónpor haber cambiado de formación pasada la 1ª carrera. Así las cosas, espero que la decisión no tenga más repercusiones que unas pocas nuevas normas que podéis leer en la sección de Pronósticos. A ver si con esto nos dejamos de tramas y conspiraciones para centrarnos en...¡machacar a los rivales!.

Es que tengo unas ganas de ver carreras que no os lo imagináis.
Están las tablas actualizadas en la sección de Pronósticos, tanto la de Pilotos como la de Escuderías. Cualquier duda o comentario, en el Paddock o por mail, como siempre.

Saludos a todos y ¡vigilad vuestros difusores!

>> Pues ya nos hemos estrenado todos; unos con mejor fortuna que otros, como debe ser. En la carrera Oficial, doblete de los pupilos de Ross Brawn, demostrando que tienen, de largo, el coche más rápido de todo el paddock. A ver en qué quedan las protestas del resto de equipos sobre el tema de los difusores, pero no creo que en la próxima reunión de la FIA les retiren los puntos tras dos carreras disputadas. Carrerón de Hamilton que saliendo de último llegó 4º (al final 3º por la sanción a Trulli); papelón de los Ferrari que empiezan con un mal pié preocupante; y nuestro Alonso se lleva un botín algo engañoso (hubiese llegado 8º de no ser por el accidente de Vettel con Kubica, una pena).

>> Estrenamos líder: Yeremenko hace bueno aquello de "año nuevo, vida nueva", y gracias a clavar 1º y 2º, y a ser madrugador en su voto, inaugura el liderato con su nuevo nombre. Pero también Javi, Sandra y Dadi tienen los mismo puntos con lo que en la próxima carrera todo puede cambiar... Como hubiese cambiado si la carrera hubiese quedado justo antes del choque entre Vettel y Kubica; vuestro webmaster sería líder con un plenazo en la primera carrera... cosas de las carreras.

>> La próxima cita la semana que viene: GP Malasia (Kuala Lumpur): 05/04/2009 11:00h.
¡Saludos!

AGENDA GP AUSTRALIA 2009

Viernes 27 de marzo
02.30 h. Entrenamientos libres 1 (web)
06.30 h. Entrenamientos libres 2 (web)

Sábado 28 de marzo
04.00 h. Entrenamientos libres (web y tdt)
07.00 h. Sesión de clasificación (web y tdt)
14:00 h. Repetición de la sesión de clasificación (tdt)

Domingo 29 de marzo
06.25 h. Previo (tdt)
08.00 h. GP de Australia (web y tdt))
12:30 h. Repetición del previo (tdt)
14:00 h. Repetición del GP de Australia (tdt)

¡¡Saludos!!

¡Notición!
La FIA acaba de romper el pastel anunciando que desestima la propuesta de la FOTA (Asociación de Escuderías) que planteaba un nuevo sistema de puntos (12, 9 y 7 para los tres primeros clasificados) por una nueva norma en la que el piloto campeón será aquel que más victorias obtenga a lo largo del campeonato, quedando los puntos para el desempate en caso de que los dos primeros clasificados igualen sus victorias.
A botepronto me parece un cambio algo injusto; podría darse el caso de que un piloto gane cuatro o cinco carreras, y en el resto de ellas se quede en casa viéndolas en la tele. De esta forma no se premia la regularidad, y no olvidemos que esta competición es un campeonato. Pensad en esta norma aplicada a la liga de fútbol...

En cuanto a nuestra carrera, las cosas quedarán como estaban, pero no descartéis que en la reunión en París de la FIA de la semana que viene se produzcan más cambios...

Marcha atrás de la FIA. Las cosas quedan como estaban; mismo sistema de puntuación que el año pasado. Y nuestra competición con las novedades ya comentadas.

¡Saludos!

¡Otro año más poniendo a punto la web! Y este año parece que nos esperan cambios. Por una parte cambios en la normativa, cambios en los pilotos, en los coches... y por nuestra parte, alguna norma nueva, y pocos cambios en el aspecto de la web; este año me contento con llevar al día nuestra competición.

Novedades para este año:
1) Volvemos a los puntos de compensación (sólo uno).
2) Subimos la "cuota" a 10€ por piloto/año, a ver si podemos entregar tres dignos regalos.
3) Estamos a la espera de si se aprueba o no el nuevo sistema de puntos (12, 9 y 7 para los tres primeros, el resto de pilotos igual que el año pasado). De momento mantenemos el oficial del 2008, que es el oficial de esta temporada como aparece en la web de la santa FIA...

Iremos informando de todo esto y mucho más, y queda abierto el Paddock para que las Escuderías se vayan apuntando.

A ver qué tal este año los de La Sexta con las anunciadas retransmisiones de las carreras, clasificatorias y ¡entrenamientos!. Me alegro tanto de que no esté Gonzalito diciendo tonterías...¡Saludos!

>> Y tras una carrera de infarto (a ver si la veo ahora...), el inglesito se ha llevado la carrera, creo, con un tremendo adelantamiento en la última curva, lo cual le honra. El pobre Massa se ha quedado con un palmo de narices... Y súper-Alonso ha completado la temporada dejando claro que si llega a tener un coche competitivo antes, otro gallo nos cantaría. A ver el año que viene en Renault y con normativa nueva qué tal le va.

>> Y felicitar a nuestra flamante Campeona, LadeCangas que se ha llevado el triunfo en un año complicado, muy complicado. Y además se lleva también el premio de Escuderías; este ganado hace un par de carreras... ¡si es que este año has arrasado!.

>> Sólo falta concretar la entrega, pero tened por seguro que veréis aquí las fotos del magno acontecimiento de entrega e imposición de galardones.
Y a tod@s los demás daros las gracias por haber participado en este concurso deseando que os lo hayáis pasado bien. Como siempre, podeis dejar vuestros comentarios, sugerencias, o lo que os apetezca, en la sección del Paddock.

¡Un abrazo para tod@s!

¡Ya era hora!
Al fin tenemos los premios 2008. El ganador del Campeonato de Pilotos se llevará una auténtica y genuína camiseta Ferrari; mientras que los ya proclamados ganadores del Campeonato de Escuderías, LadeCangas y EldeCangas se llevarán un magnífico peluche de piloto BMW y una taza de Ferrari, para desayunar como los campeones (o no, que aún está por ver si se lo lleva Ferrari). Y con ellos se nos fueron los 100€ recaudados este año, así que por mi parte, ¡muchas gracias a tod@s!. Podeis ver las fotos al final de la sección Pronósticos.

(El premio es la sólo la camiseta...)

Y si en el Campeonato Oficial las cosas están bastante de cara para el inglesito, en el nuestro lo están todavía más para LadeCangas, que casi con toda probabilidad hará doblete.

No olvidéis que este fin de semana la carrera es a las 18:00, y como me toca currar, no podré actualizar ni poner la clasificación hasta bien entrada la noche. Disculpad el retraso, pero para el lunes espero tenerlo todo listo.
¡Saludos a tod@s!

>> Estupenda carrera del Piloto 22, esta vez sin sustos en una salida excesivamente conservadora. Con lo que nos tenían acostumbrados, la verdad es que esta carrera ha sido algo decepcionante, y parece que quedará todo para la última cita en el circuíto de Brasil. El mundial es cosa de 2 pilotos, pero conociéndolos, sólo cabe esperar algún incidente si queremos divertirnos. Alonso deja claro que si las mejoras hubiesen llegado antes, habría optado a más altas metas.

>> ¡Y ya tenemos ganador de ESCUDERÍAS! Con 70 ptos. de ventaja Parrillada Cortizo se lo lleva de calle, y sólo falta esperar al último duelo entre nuestra líder, LadeCangas y P de la Rosca, separados por 22 puntos. La única posibilidad es un pleno de P de la Rosca, y que LadeCangas no puntúe, ya que aunque Javi está a 24 ptos, no puede competir frente a los 3 plenos de LadeCangas. Vamos, que o todo o nada...

>> La próxima y última cita dentro de dos semanas, BRASIL (Interlagos), 02/11/2008 (18:00h).

¡Saludos a tod@s!

>> Y esta vez sin safety-car. Parece que en Renault se han puesto las pilas, y Alonso con un coche competitivo no desperdicia las oportunidades que se le presentan. Carrerón del asturiano que, contando las seis últimas carreras, es el piloto con mayor puntuación. Y Ferrari en sus trece, Kimi no revalidará el campeonato de pilotos, y Massa que demuestra (una vez más) que es un piloto muy blandito en carrera y en cuanto se le aparece Hamilton, pierde los estribos. El inglés de McLaren también perdió los nervios en la salida (...y la posición...). Se quedó clavado dejándose adelantar, y cuando lo quiso arreglar se llevó una sanción por entrar en la curva como un elefante desbocado. El chico parece no haber aprendido las lecciones del año pasado y da la sensación que volverá a perder de nuevo el campeonato por sus despropósitos, porque rivales de peso no tiene...

>> Destacar al único acertante, EldeCangas, ya que sólo él confió en Kimi de 3º; los demás una colección de roscos. Y van varias, chic@s. Espero vuestras sugerencias de cara al año que viene para cambiar la normativa de puntuación. Este año está carísimo sacar puntos...

>> La próxima cita, ¡la semanana que viene!, CHINA (Shanghai), 19/10/2008 09:00h. Visto lo visto, pienso volver a madrugar.
¡Saludos a tod@s!

>> ¡¡SORPRESÓN!! Tras la avería de ayer ya dábamos por perdida esta carrera, un saffety-car lo coloca de primero, logrando que el asturiano gane su primera carrera de la temporada. Ya hacía tiempo que no escuchábamos el himno español, y todavía más la marsellesa... Al que le salió redonda la carrera fue al piloto 22, eso sí, ayudado por el descalabro de Ferrari. Lo de estos chicos es de traca, ya están segundos en constructores merced a las gracietas de los pilotos (Kimi hace tiempo que no está), y a los juegecitos del equipo con la piruleta en boxes. Y van y los renuevan. No entiendo mucho lo de Ferrari...

>> Y una hermosa colección de ceros en nuestra porra. Es la primera vez que nadie puntua, a ver si no nos acostumbramos, ¿eh?. Ante la sequía de puntos, mencionar la arriesgadísima apuesta de P de la Rosca con Kimi de 1º...

>> Y la próxima cita, ¡a madrugar!. Será en dos semanas en Japón, 12/10/2008 (06:30h). ¡Suerte a tod@s y muchos saludos!

>> Y en una carrera loca marcada por la extraña clasificación del sábado, y la lluvia del domingo, marcaron diferencias los buenos pilotos que fueron listos. Así Vettel se llevó el gato al agua y batió el récord de Alonso como piloto más joven en ganar una carrera. Excelente carrera del Piloto 22 que salía 14º y llegó 7º, minimizando la pérdida de puntos ante su máximo rival, el brasileño Massa, que sólo pudo llegar 6º saliendo de... 6º. No le gusta el agua a este chico. Del que no se sabe nada es del finlandés Raikonnen, que a pesar de renovar hasta el 2010, parece que los domingos echa de menos el vermout de la hora de comer, y eso de ponerse a correr como un loco en una pista llena de agua no es lo que más le motiva. Francamente, este año el campeonato ya tiene dueño si el piloto inglés no hace tonterías como el año pasado. Y parece que este año algo ha aprendido.

>> Nuestro campeonato continúa coleccionando ceros. Salvo dos iluminados que confiaron en Vettel, lo único reseñable es que nuestra líder aumenta la distancia con su perseguidor hasta los 16 ptos. Las espadas en todo lo alto entre LadeCangas y P de la Rosca, que llevaba tiempo sin dejar de puntuar. Esto promete...

>> La próxima cita será en Singapur, circuíto nocturno, en 28/09/2008, en horario de tarde (20:00). La votación quedará abierta como siempre hasta la noche del sábado; así que esta vez habrá menos tiempo para votar. ¡ATENTOS!.
¡Saludos a tod@s!

>> Tras una carrera divertida como hace bastante tiempo no teníamos, el espectáculo de las tres últimas vueltas acabó de resolverse en los despachos de la FIA, y a ver si queda así la cosa... Fueun final de carrera como hacia tiempo que no teníamos, por intensidad y por calidad. Un excepcionalmente ambicioso Hamilton sacó de quizio a un Raikonnen que no fue lo suficiente de hielo; ¡pero qué bien que nos lo pasamos!.

>> En nuestra porra no había tantos ceros desde Canadá, y Quitos logra unos impresionantes 16 puntos tras acertar 1º y 3º, ¡con todo lo que ha pasado!. Felicidades a él y a los pocos "iluminados" que han acertado a Massa. Ciudado con P de la Rosca, que es el único que lleva puntuando desde Turquía; ¡los últimos 9 grandes premios consecutivos!.

>> La próxima cita será la semana que viene, Monza (Italia), 14/09/2008 (14:00)..

¡¡Saludos a tod@s!!

> Esta vez no se le rompió el motor a Massa y pudo acabar la carrera en la misma posición en la que había empezado. El que sí rompio fue Kimi tras casi llevarse por delante a uno de sus mecánicos en una apurada salida de boxes. Nuestro Piloto 22 continúa de líder tras una estupenda carrera en la que Alonso no completó ni una vuelta tras ser embestido por Nakayima. Este no es el año del asturiano, y debe estar deseando que acabe cuanto antes. Lo que nos preguntamos es qué va a hacer para el año...

> Y dos plenos de Parrillada Cortizo que asientan su primera posición en Escuderías, y consolidan a LadeCangas en Pilotos con una buena renta. Nunca un voto tan conservador ha dado tan buen resultado...

> La próxima cita será en BÉLGICA, 07/09/2008, 14:00h.
¡¡Saludos a tod@s!!

>> Carrera marcada por dos incidentes: la rotura de Massa a tres vueltas del final, y el pinchazo del piloto 22 que lo relegó a la 5ª plaza cuando luchaba por el primer puesto. El alemán Timo Glock hace su mejor carrera llegando segundo en un estupendo fin de semana en el que se codeó con los mejores. Nuestro Alonso hizo cuarto quedándose a un pelo del podium.

>> En nuestra competición otra buena colección de ceros; destacar que sólo dos participantes se la jugaron con Massa de 1º (y casi les sale bien...). Felicitar a los cinco que acertaron a Kimi de tercero (que son los únicos puntos en esta carrera).

>> La próxima cita dentro de tres fines de semana en el novedoso circuíto urbano de Valencia: GP de Europa (Valencia) 24/08/2008, 14:00h.

¡Saludos a tod@s!

>> ¡Menudo carrerón que se ha marcado el inglesito! Y esto a pesar del papelón de McLaren durante el safety-car, en el que repostaron todos menos él, haciendo que tras la parada se reincorporase en 5ª posición. Kovalainen se apartó, al igual que Piquet, pero la pasada a Massa deja a las claras (una vez más) que en Ferrari no hay un piloto Nº1. Nelson Piquet se encontró con un regalo que sí supo aprovechar y sube al podium por primera vez en su carrera, y por primera vez este año para Renault (ante la desesperación de Alonso, al que este año lo mejor que puede pasarle es que acabe cuanto antes!!).

>> Algunos venimos diciendo que en Ferrari no hay un piloto ganador desde el año pasado (Kimi se encontró el campeonato, pero creo que no se lo ha ganado por sus méritos, sino más bien por los deméritos de sus rivales), y a cada carrera de este año se hace más evidente.

>> Y nuestro campeonato abandona la sequía de puntos gracias al inefable piloto 22, que ha dado 10 puntos a bastantes, a otros 16 por confiar también en Massa (sin comentarios cómo perdío el regalo de poder ganar la carrera), e incluso el menda sacó puntitos (pocos, pero desde Mónaco no puntuaba...).

>> La próxima cita será dentro de dos fines de semana en Hungría, 03/08/2008, en cómodo horario de las 14:00.
¡Saludos a tod@s!

>> Carrerón del inglesito Piloto 22, que se lleva una complicada carrera de lluvia, y de paso se pone primero en la clasificación de pilotos, en un triple empate con Massa y Kimi. Alonso ha quedado sexto en otra ocasión más en la que se ha equivocado en la estrategia al no cambiar las gomas en su primer stint, y sufrir la degradación de estas cuando volvió a llover.

>> Y nueva líder en nuestro campeonato: LadeCangas se sitúa primera al confiar en nuestro inglesito favorito... Otra colección de ceros para todos aquellos que no votaron al nuevo líder. O sea, todos... Algunos no remontamos cabeza desde Turquía.

>> La próxima cita dentro de dos fines de semana, Alemania, 20/07. En cómodo horario de las 14:00.
¡Saludos a tod@s!

>> Buena demostración del imperio rojo de su ventaja sobre la pista. Tras el brasileño Massa, nuestro Kimi logró llegar de segundo tras bastantes vueltas sin uno de los tubos de escape de su monoplaza. Carrera bastante loca y divertida en la que el asturiano sumó un punto, y su compañero se estrenó con otros dos puntos haciendo una buena carrera (aguantó al temible piloto 22 con buenas maneras).

>> Y vuelco en nuestra porra, con dos mujeres al frente: Rada y LadelaRia, que han acertado 1º y 3º, y 1º y 2º respectivamente. ¡Menudas dotes adivinatorias tienen estas dos!. La cosa se pone difícil si mantienen el ritmo.

>> La próxima cita será dentro de dos fines de semana, 06 de julio de 2008 en Silvertone (GB).
¡¡Saludos a tod@s!!

>> ¡Enhorabuena a Robert Kubica por su primera victoria. Carrerón tras el despiste de nuestro querido piloto 22, que no vió el semáforo en rojo y se comió a Kimi que estaba parado en la salida del pit lane. Ya había tenido mucha suerte en Mónaco con el coche de seguridad y en algún momento le tenía que tocar.

>> Una pena lo de Alonso que luchando por subir al podium perdió el control de su mono plaza mientras trataba de adelantar al alemán de BMW. No es el año del asturiano.

>> Y quitando a los dos iluminados que han apostado por Kubica de 1º, los demás cero. Nos quejábamos de mónaco... Por lo demás, las clasificaciones quedan más o menos como estaban. Habrá que estar atentos a estos dos pilotos que son los únicos que han puntuado en las dos últimas carreras.

>> Y la próxima cita dentro de dos semanas, FRANCIA (Magny Cours), el 22/06/2008, en cómodo horario de las 14:00h.
¡Saludos a tod@s!

Carrerón del piloto 22, sí señor. Con buenas manos, buena estrategia, y algo de suerte, el chico inglés se pone por delante en el campeonato de pilotos, ante unos flojitos pilotos de Ferrari. La verdad es que lo de estos chicos es preocupante, con el pepino que tienen, salen 1º y 2º, y llegan como llegan!!. Muy buena carrera de Kubica y una pena lo de Sutil, que menudo carrerón que se marcó hata que el finlandés lo embistió por detrás a pocas vueltas del final.

Y nuestros pronósticos... en fin, poco que decir. Cero para casi todos. Mencionar a P de la Rosca que casi hace pleno y se consagra; Sandra también afinó bastante, y EldeCangas y Rada hicieron una diana. Parece que esta carrera se nos da de miedo...

La próxima cita dentro de dos semanas, Montreal - CANADÁ, el 08/06 en cómodo horario de las 19:00.

¡Saludos!

>> Y otra victoria de Ferrari, que está intratable este año. Carrerón de Massa y del piloto Nº22, que por conducción y estrategia ha acabado 2º en la prueba, quedando 3º en el mundial. Nuestro Alonso ha quedado de 6º, gracias a la mala salida de Kovalainen y se lleva 3 puntos. Dicho de otra manera, Alonso es el mejor de los demás, ya que Ferrari, McLaren y BMW están en otra galaxia. De todas formas la escudería de Kubica y Heidfeld no parece estar al 100%.

>> Y nuestro Campeonato de Pilotos al rojo vivo con un triple empate entre Qidafe, LadeCangas y nuestro anterior líder Angel. Y las Escuderías también se van apretando por la parte alta, con cambios pero con poca diferencia de puntos. Que vamos a pasarlo muy bien en Mónaco...

>> La próxima cita será dentro de dos fines de semana, Mónaco (Montecarlo), 25/05/2008 en cómodo horario a las 14:00.

¡¡¡Muchos saludos!!!

>> Los Ferrari continuan imparables, y Kimi ya pone 9 ptos sobre el 2º clasificado, nuestro querido piloto 22, que esta vez no se dejó llevar por los nervios y subió al tercer escalón del cajón.

>> Pero lo más destacado ha sido la recuperación de Renault, con Alonso rodando de 5º cuando rompió su motor. Que sea para bien y que nos podamos divertir con él en las próximas carreras,

>> Y nuestro campeonato poniéndose también muy divertido. En pilotos, felicitar a Javi por su pleno, que no era nada fácil, y el líder Angel mantiene su puesto y aumenta la ventaja sobre un selecto grupo de perseguidores. Vuelco en Escuderías, donde Os Choconudos marcan una puntuación de 42 (24+18) puntos, casi el máximo posible, y aumentan la distancia con los demás. Que nos lo vamos a pasar de miedo...

>> La próxima cita en dos fines de semana; TURQUÍA (Estambul), el 11/05/2008, en horario europeo a las 14:00.

¡Saludos y mucha suerte a tod@s!

>> Y al final Massa logró acabar una carrera, y de primero. Pero para mi el piloto destacado es Kubica, y también la escudería. De hecho los dos primeros han sido Ferrari, y los dos BMW después, seguidos del finlandés Kovalainen, que acabó mejor colocado que el piloto 22, que se lió un poco intentando adelantar a Fernando... Así las cosas, el campeonato se aventura más abierto.

>> Y nuestra particular competición también se pone interesante. Ya tenemos el primer pleno, y el primer líder: Angel se desmarca de sus rivales tras acertar el pódium de esta carrera. Parece que las normas de este año van a poner los puntos muy caros, y creo que no vamos a ver demasiados plenos.

>> Y la próxima cita dentro de tres semanas; se celebrará el GP de España el 27/04/2008 a las 14:00h. Me da que las súper-mejoras anunciadas para Renault no lograrán que podamos ver al asturiano pisar cajón...
Saludos!!!

>> Excelente carrera de los pilotos finlandeses, Kimi y Kovalainen, y carrerón de Kubica, que hace segundo y se sitúa 7º en la general. Alonso llegó a los puntos, y bastante es para la tartana que conduce. No podemos esperar demasiadas alegrías del asturiano este año.

>> Muy animada nuestra competición, con unos vuelcos espectaculares en la clasificación de pilotos y de equipos. Con el múltiple empate que había en la primera prueba, es normal que se vean subidas de 15 puestos y bajadas de 20... ¡qué importante es puntuar! Nos vamos a acordar mucho de los puntos de compensación...

>> La próxima cita será dentro de dos fines de semana, MALASIA (Sepang) el 06 de abril a las 13:30h, perfecto para poder ver la carrera despiertos y todo!!!

¡Saludos a tod@s!

>> ¡Menuda carrera!. Como sean todas así nos vamos a divertir bastante. Tenéis la crónica de la carrera en el Paddock

>> Y ya tenemos nuestro primer líder de Pilotos Mariano y nuestra primera Escudería; Quilternal. A ver cuánto dura, que de momento hay mucho empate. De todas formas, enhorabuena a ambos, y a cuidar el motor, que para abrir hueco la mecánica debe ser fiable...

>> Y la próxima la semana que viene; Malasia, en horario de 07:00 entrenamientos el sábado, y a las 08:00 la carrera el domingo 23/03.
¡Saludos y suerte!

Un año más acudimos a nuestra cita con el Campeonato 2008 de Fórmula 1. Muchas novedades respecto al año pasado; pilotos nuevos y mucho baile de volantes. Esperemos que se traduzca en carreras emocionantes, que el año pasado nos aburrimos un poco.

Queda abierta la inscripción de los pilotos que quieran participar como Escuderías. Podeis comentar estas y otras cosas en la sección del Paddock, como siempre. De momento no tengo decididos los premios, pero intentaremos estar a la altura!!.

¡Muchos saludos a todos!